大多数飞机退役后都要到美国封存，主要是因为美国具有气候条件适宜、专业技术先进、地理位置优越等多方面的优势，具体如下：

• 气候条件适宜：美国亚利桑那州等地区属于典型的沙漠气候，年降水极少，空气干燥，湿度低。这种气候条件有利于减少飞机的腐蚀，钢铁极少生锈，能够最大程度地保护飞机的机体和零部件，延长飞机的保存时间。

• 专业技术先进：美国拥有先进的封存技术和专业的维护团队。例如，美军有联邦标准和军用标准两种封存技术规范，并据此建立起防护包装等级，对飞机进行科学的封存处理，如排空油液、密封开口、喷涂保护性漆层等，确保飞机在封存期间得到妥善保护，且能够随时被“激活”重新投入使用。

• 地理位置优越：美国的一些飞机坟场，如戴维斯-蒙山空军基地，地势平坦、土地辽阔，是理想的“露天机库”，可以容纳大量的退役飞机，且不需要修筑过多的基础设施就能停放飞机，降低了封存成本。

• 产业链完善：美国拥有完善的飞机退役处理商业链，退役飞机在这里可以进行分级处理，部分状态良好的飞机可以随时恢复飞行充当现役后备队或对外出售，零部件完好的飞机可以充当“器官捐赠者”，为仍在服役的同类军机提供零部件，这使得飞机的剩余价值能够得到最大化利用。

• 合同规定：在飞机购买合同中，有时会规定飞机退役后必须送往指定的美国退役处理机构进行拆解，这也是部分飞机退役后要到美国封存的原因之一。