核心答案：可转售给持航空维修资质的单位（MRO、航空公司维修部门）、航材分销商/库存商、通用航空与飞行学校、飞机改装与研发机构、认证的回收商，以及博物馆/文创公司（非飞行用途）。

可转售对象清单

• MRO维修企业与航空公司维修部门：承接翻修与装机使用，需符合适航与追溯要求。

• 航材分销商/库存商：收购可用件与翻修件，面向维修市场转售。

• 通用航空与飞行学校：用于存量机型的维护与训练机队。

• 飞机改装与研发机构、试验台：将航电、液压等系统改造成测试平台或教学设备。

• 认证回收商/拆解公司：处理材料回收或合规处置（发动机、结构件等）。

• 博物馆、主题餐厅与文创公司：用于展示或制作纪念品，需去除敏感标识并不用于飞行。

• 海外买家：通过具备出口资质的贸易商，遵守出口管制与适航互认规则。

合规与交易要点

• 资质核验：确认买家具备相应维修/运营资质与适航能力。

• 完整追溯：提供零件履历、时数、维修记录与合规标识。

• 适航与法规：飞行用途必须满足维修标准与航空监管要求；危险品按环保规范处置。

• 合同与风险：明确用途、质保、责任与出口合规条款，避免非法交易与侵权。

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