飞机机壳，通常也称为飞机蒙皮，是包围在飞机骨架结构外，用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件。
以下是关于它的详细介绍：

• 功能作用：一是维持气动外形，蒙皮的光滑度、曲面精度直接影响飞机的升阻比。二是结构承载，它与机身骨架协同工作，承担飞行中的升力、压力和震动载荷。三是环境防护，要隔绝高空的低温、湿度、紫外线，还要抵御起降时砂石的撞击和空气中污染物的腐蚀。

• 材料发展：飞机蒙皮材料经历了多次迭代。早期采用帆布与木材，强度极低，只能支撑低速飞行。1931年起，铝合金逐渐成为主流，其密度低、强度和韧性足够，适用于螺旋桨飞机向喷气式飞机的跨越。1980年代至今，碳纤维增强树脂基复合材料成为现代客机的“标配”，其强度高、重量轻、耐腐蚀性好。

• 制备工艺：金属蒙皮制备经历了从“多部件铆接”到“一体化成型”的转变，现代采用“超塑成型/扩散连接”技术，减少铆钉用量，提升成型精度。复合材料蒙皮的制备则包括预浸料制备、铺层成型、固化定型等环节，每个环节都要求极高的精度。