报废飞机的零件拆解后有三类主要用途，具体要根据零件的状态和合规要求判断：

1. 适航件再利用：部分状态良好、符合航空适航标准的高价值零件（如发动机核心部件、航电设备），经过严格检测、翻新后，可用于同型号在役飞机的维修，能大幅降低航空公司的维护成本。

2. 非航空领域再制造：达不到适航标准但性能完好的零件，会被改装后用于工业、科研等领域，比如起落架可改造成重型机械的减震部件，航空仪表可用于教学实验装置。

3. 材料回收：无法再利用的零件会被拆解为基础原材料，像铝合金、钛合金等航空专用金属，经过熔炼提纯后可重新用于制造新的工业产品。