教育部专业教学标准没有强制规定必须采购某一台实体整机，但明确要求对接民航主流在役机型：空客A320系列、波音737NG系列两大窄体机为核心教学机型，是航司就业最主流机型。分为基础办学、合格办学、高水平专业群三档配置。
一、核心必选机型（就业岗位匹配，招标、人才评估重点）
1、波音737‑NG（737‑600/700/800）
• 特点：机械钢索操纵，传统航电，国内大量航司保有，机务执照培训经典机型，适合拆装、航线维护、结构修理、起落架实训。
• 教学形态可选：整机、机头+前机身、机身分段。
2、空客A320ceo（含A319）
• 特点：电传飞控、现代民航总线航电，国内机队占比最高，学习现代客机电子系统、液压、飞控系统必用机型。
• 教学形态可选：整机 / 机头教学段。
办学底线：至少具备B737、A320其中一类真机教具（整机或大分段）；高水平院校建议两类都配置，覆盖机械操纵+电传操纵两套体系。
二、可选补充机型（非强制，根据经费、专业方向选配）
1. 国产新舟60：涡桨支线，适合通航维修方向院校，学习涡轮螺旋桨动力系统。
2. 双通道（A330、波音757）：高水平专业群可选，用于大飞机系统拓展教学，造价、场地占用大，普通高职一般不优先采购整机。
3. 教练机（初教‑6、塞斯纳）：通用航空器维修方向使用，不适合民航机务主专业。
三、不同办学档次真机配置参考
✅ 基础达标档（新开专业，满足办学评估）
1台优先选：波音737整机/机头段 或者 A320整机/机头段
搭配：对应机型发动机、起落架、部附件实训件；配套该机型3D虚拟仿真维护系统。
✅ 合格办学档（常规公办高职）
• B737系列（整机或大分段）+ A320/A319（机头/机身分段）
不用两台完整整机，一台整机+另一款机头分段，性价比最高，兼顾两类主流机型教学。
✅ 高水平专业群/147执照培训方向
• B737‑NG 整机 + A320ceo整机；
• 配套：剖面改造机身、发动机（CFM56）、起落架、各系统部件，满足CCAR‑147维修基础培训要求。
四、除飞机本体，必备配套硬件
1. 对应机型航空发动机实物（CFM56为主，适配737/A320）
2. 起落架实物、舵面、舱门、液压附件、航电架
3. B737/A320机型维护虚拟仿真软件，弥补真机数量不足
4. 飞机维修专用工具、紧固件拆装保险实训台
五、选型采购实操建议（公办院校招标可用）
1. 优先选退役静态实训机，具备正规航空器注销备案证明，拒绝无注销的黑机；
2. 预算有限优先：一台整机 + 另一款机头分段，比两台整机节省大量采购、运输、场地成本；
3. 若场地狭小无法摆放整机，可以采购：B737机头 + A320机头两个教学段，完成两大主流机型教学；
4. 剖面改造：可对机身做局部开窗剖面，展示内部管线、结构，提升机电教学效果。