一、专业航空教具总包商（院校采购主流，可做CFM56、V2500等A320/B737发动机分段、1/4剖段）
1. 江苏翔禹航空科技
依托飞机拆解资源，可提供退役航发分段、解剖实训段体，带移动支架，支持动态剖视改造，适配A320 V2500、B737 CFM56，很多民航职校在用。
2. 成都航利航空工程职教公司
航发背景企业，国内高职航发实训载体中标大户，可定制发动机分段、全剖/半剖实训件，适合申报评估、大赛实训设备。
3. 成都海空之翼航空科技
可承接退役航发拆解、分段改造，也做仿真航发剖面教具，兼顾真机段体和仿真两类方案。
4. 航铁集团
全国职业院校飞机维修技能大赛设备供应商，发动机拆装实训台、分段教具成熟，配套实训课程资源。
5. 友道科技
提供JT8D、PT6等发动机解剖段体、APU实训台，中职/高职航空机电常用教具供应商。
二、飞机拆解企业（真机航材源头，适合大批量采购真机段体，需要自行改造）
国内具备CCAR-145拆解资质的航企，可采购退役发动机本体/分段毛坯，院校再找厂家剖解、加装支架：包含国内民航拆解基地，可出产权、拆解档案，审计风险更低。
注意：直接从拆解厂拿到的是原始退役件，不含剖视、底座、教学标识，需要二次改造。
三、采购平台渠道（公办院校走政府采购）
1. 政府采购网、公共资源交易中心：发布公开招标，邀请上述航空教具厂商投标；
2. 院校采购平台/教育装备集采平台：询价、竞争性磋商；
3. 1688等电商平台：仅适合仿真模型段体，不建议采购退役真机航发（产权、手续风险高）。
四、采购选型关键区分
• ✅ 退役真机分段（推荐用于机电维修专业评估）：真实叶片、机匣，可做拆装、结构识别实训；需要核验发动机档案、产权证明，不能有适航风险，静态教学，不可试车。
• ✅ 仿真剖段模型：预算低、无航材手续问题，适合基础理论教学，教学评估权重低于真机段体。
五、采购风险提示
1. 真机航发段体必须索要退役证明、拆解CCAR-145资质文件、航材台账，避免无手续拼装件，审计重点核查；
2. 运输、吊装、落地基座、防腐、教学标识、配套实训支架，属于额外预算；
3. 优先选CFM56、V2500，是民航主流机型，匹配高职飞机机电设备维修专业课程。